用料讲究质感出众 场地试别克全新七座SUV昂科旗

这台第八代Eoctec的2.0T发动机具有闭缸技术，通过特质的凸轮轴来实现可变气门控制和闭缸。一共有三种模式，在深踩油门急加速或者高速巡航时气门会采用最大升程模式来保证进气量，在中高速巡航时气门的升程会变小减小进气量以节省能源，在高挡位小油门时发动机将会把2、3两个缸停止点火做功只是滑动以达到最大限度的节油。

底盘及四驱：

场地试驾

我们在广德试车厂内体验了昂科旗的动力响应、底盘舒适性和弯道中德稳定性和四驱能力。项目分别为：在柏油路面的直线加速以及高速并线、在随机短波短波和破损水泥路面上体验车辆的滤震性能、在完好水泥路面体验车辆的NVH的水平、大角度弯道体验车辆得稳定性和四驱能力、正弦波路面体验车辆高速起伏时的稳定性。

昂科旗在动力、隔音以及底盘方面下了不少功夫，昂科旗经过全框式副车架、液压衬套以及CDC主动悬架系统等配置的加持，在测试厂中取得了不错的表现，毫无疑问的昂科旗相比同级的日系和德系车型，在底盘的配置以及用料方面是占上风的，行驶感受也处于上流水平。由于本次只有短暂的场地试驾，无法为您讲解昂科旗在公共道路上的行驶感受，敬请期待下次正式试驾活动。

外观方面

内饰及空间

总结：通过半天的短暂接触，我可以确定昂科旗有着优秀的“三大件”发动机的动力拉动这台中大型7座SUV毫不费力。通用2.0T＋9AT这套动力总成的实力已经经过很多车型的验证，不必再多言。昂科旗在底盘方面可以说是同级中最下本也是最下功夫的，实际测试的结果也非常令人满意。外观气势磅礴，十足的美式风格，这正是国人喜欢的类型，内饰的设计用料依然保持了原有的高水平。综上所述，昂科旗的产品力不可小觑，是否能够大卖呢？最后还得看价格，新车将于广州车展前后上市，希望能有一个惊喜的价格。

（图/文 网通社 王亚捷）

　　（来源：网通社）

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