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大招来袭,广州、深圳同时宣布!

2019-05-29 15:01:59 来源:楼市参考微信号 评论 打印 复制链接 字号 |

汽车牌照摇号多年仍看不到希望,如同等待戈多一样,有这种体会的人,大城市里不在少数。

  今天传来的消息,一定程度上将改变现状,并将影响到楼市。

  01

  近日,广东省发布《广东省完善促进消费体制机制实施方案》 ,对当前制约消费的突出问题,提出了九方面 29 条具体举措,稳定改善消费预期,营造良好消费环境,促进形成强大统一市场。

其中,最吸引眼球的一条,就是关于汽车摇号的内容。

  其中,最吸引眼球的一条,就是关于汽车摇号的内容。

  《实施方案》表示:

  新能源汽车、汽车消费环境、二手车市场等方面进行了系统性优化,包括提出逐步放宽广州(楼盘)、深圳(楼盘)两地汽车摇号和竞拍指标;珠三角区域内允许互迁,在一定过渡期内用车排放限值可执行国五标准。

  这意味着两点:

  1、二手车市场,整个珠三角区域将打通,提升二手车市场的流通效率。

  2、广州、深圳两个汽车限购城市,将增加投放摇号指标。另外,广深之外,珠三角其他城市不得再出台汽车限购规定。

  对于想买车而苦于没有摇到车牌的人来说,这的确是一个好消息,因为放宽汽车摇号与竞拍指标后,摇中的概率会增加,汽车车牌竞拍的价格也会有所下降。

  02

  有人对此也表示疑惑,广深之所以采取摇号和竞拍制,不就是因为车辆太多,为缓解交通压力不得已而为之吗?为何现在突然又要放宽?

  文件的名称给出了答案:促进消费。

  消费是拉动经济的马车之一,促进消费便是提振经济。

  当下的汽车市场环境,用惨淡来形容,力度都略显不够。

  伴随着全球经济形势走弱,从去年四季度开始,汽车市场就开始走低。

  瑞银去年年底已对全球经济发出警告,表示2018年年底,全球经济增速已经降至2.1%,为2008-2009年以来的最低水平。

  与之相对应的汽车市场,也是一片靡靡之音,欧洲2019年1月份乘用车销量下跌4.6%,已连续5个月下滑。

  中国1月份乘用车销量为202.11万辆,同比下降17.71%,用暴跌来形容亦不为过,为2012年1月以来最大跌幅。

  2月、3月、4月,低迷持续。中国汽车工业协会数据显示,4月中国汽车销量同比下滑14.6%,1至4月销量同比下降12.1%。

印度4月乘用车销售同比下滑17.1%,至247541辆,汽车销量下降近20%,而整体机动车销量下滑16%,创2011年10月以来新低。

  印度4月乘用车销售同比下滑17.1%,至247541辆,汽车销量下降近20%,而整体机动车销量下滑16%,创2011年10月以来新低。

  中国消费市场中,带动消费的两个大头,一个是房子,另一个是汽车。

  楼市牵扯面太大,好不不容易调控了三年,成果需要维护,2019年仍然需要稳定,不能刺激。

  楼市不能刺激,只能刺激汽车。广东作为内地经济活力与体量最大的省,义无反顾地第一个跳了出来。

  广州与深圳两个一线城市都是汽车限购的城市,购买车牌要么直接走竞拍通道,要么走摇号通道。

  公开资料显示:

  广州市汽车限购政策是 2012 年 7 月开始实施,以 12 个月为一个配置周期,每个周期配置额度为 12 万个。2014 年底,深圳跟进实施限购政策,规定增量指标也是以 12 个月为一个配置周期,每个周期内普通小汽车增量指标为 10 万个。

  广州每年下拨12万个车牌,深圳每年10万个,广深都是交通拥堵的城市,限购在所难免。

  数据显示,2017年年末深圳民用汽车保有量322万辆,广州市为240万,2018年年末深圳市增长到了336.66万辆,广州数据未披露。

现在广东下发文件,这个规模要扩大,至于增加多少指标,文件中没有给出具体数据。

  现在广东下发文件,这个规模要扩大,至于增加多少指标,文件中没有给出具体数据。

  本号估计广州会增加到14万,深圳会增加到12万。

  这将带来什么影响?

  03

  本号认为,放宽车牌指标投放,必然会给交通压力、汽车使用率、车位、房价等都带来较大改变。

  1、增加路面交通压力。

  广深若在增加车牌投放指标的同时,不增加道路交通建设,未来会更堵。

  2018年高德地图发布的堵城排名中,广州位居第二位,仅次于北京(楼盘)。

深圳在智慧城市打造下,地铁利用率位居全国第一,减弱了深圳的拥堵状况,目前位居全国第15位。

  深圳在智慧城市打造下,地铁利用率位居全国第一,减弱了深圳的拥堵状况,目前位居全国第15位。

  放宽限购,势必增加路面上的车辆,广深的拥堵度无疑会加剧,最终很有可能效仿北京,采取单双号限行。

  2、汽车使用率下滑。

  单双号限行操作带来的,必然会使汽车使用率下滑。另外,它会逼着拥有钱人购买两辆以上的车,今天开单号车,明天开双号车,进一步拉低使用率。

  3、车位需求拉升,价格也会随之拉升。

  城市汽车保有量会进一步增加,汽车数量进一步增加,势必会助长车位的需求,车位价格会在刺激下上涨。

  4、改变地铁沿线的楼市价值。

  进一步加剧的路面交通拥堵,会提升地下交通,也即地铁的重要性和利用率,地铁沿线的住房价值会随之提升,距离地铁300以内、600以内的房子将更炙手可热。

 

  (来源:楼市参考微信号)

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  • 编辑:张兴
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